Cadre réglementaire européen
Au niveau européen, la directive 2004/54/CE définit les exigences relatives à la signalisation de sécurité et notamment Les signaux de sécurité phosphorescent dans les tunnels d’une longueur supérieure à 500 mètres. Cette réglementation s’applique aussi bien aux tunnels routiers qu’aux tunnels ferroviaires, compte tenu des risques spécifiques qu’ils présentent en situation normale et, plus encore, en cas d’accident ou d’incendie.
Les tunnels constituent des infrastructures particulièrement sensibles en raison de plusieurs facteurs cumulés : un niveau d’obscurité élevé, un confinement important, ainsi que des distances d’évacuation souvent longues. Ces contraintes rendent toute défaillance de l’éclairage ou du système électrique potentiellement dramatique pour les usagers.
Signalisation phosphorescente et évacuation dans les tunnels
Dans un tunnel, la survenue d’un sinistre peut provoquer très rapidement une désorientation des personnes, une montée de la panique et des conséquences graves en termes de pertes humaines. Il est donc essentiel de mettre à disposition des usagers une information visuelle claire, lisible et immédiatement compréhensible, permettant une évacuation la plus rapide et la plus fluide possible.
En cas de panne générale du réseau électrique, la signalisation photoluminescente devient alors l’unique solution réellement opérationnelle pour assurer un guidage visuel dans l’obscurité. Elle permet d’indiquer de manière fiable :
- la direction des issues de secours,
- l’accès aux postes d’appel d’urgence,
- la localisation des équipements de lutte contre l’incendie.
Environnement extrême et exigences techniques
Les tunnels sont classés comme des environnements extrêmes. Les dispositifs de signalisation qui y sont installés doivent donc répondre à des exigences renforcées, tant en matière de résistance mécanique que de performance photoluminescente. Les équipements doivent conserver une luminance élevée sur la durée, même dans des conditions d’éclairage faibles ou irrégulières. À cet effet, ARCO IRIS développe et fabrique une gamme spécifique de panneaux et signaux photoluminescents destinés aux tunnels, réalisés en aluminium ou en acier inoxydable, et proposant des niveaux de photoluminescence très élevés, correspondant aux classes D, E, F ou G.
Quels signaux phosphorescents installer dans un tunnel ?
Les panneaux photoluminescents doivent transmettre un ensemble d’informations essentielles, de manière non exhaustive, afin de couvrir l’ensemble des besoins en matière de sécurité et d’orientation.
Ils doivent notamment indiquer :
- la direction des sorties ainsi que la distance à parcourir pour les atteindre,
- l’emplacement des équipements de lutte contre l’incendie et des accès téléphoniques SOS,
- la localisation des niches de sécurité, accompagnée de consignes multilingues,
- les zones de refuge, ainsi que la numérotation des portes,
- et, de façon optionnelle, des marquages photoluminescents en partie basse, venant compléter le dispositif principal.
Spécificités des signaux d’évacuation phosphorescents en tunnel
Les panneaux dédiés à l’évacuation doivent être installés selon une implantation précise et normalisée. Ils doivent être positionnés à intervalles réguliers de 25 mètres, directement fixés aux parois du tunnel, à une hauteur comprise entre 1,10 m et 1,50 m. Chaque panneau d’évacuation doit impérativement indiquer la distance vers les deux issues les plus proches, dans les deux directions possibles : gauche et droite. Cette double information est essentielle pour permettre à l’usager de choisir le chemin d’évacuation le plus rapide.
Les signaux directionnels peuvent être disposés de deux manières :
- côte à côte, sur un même plan,
- ou superposés, l’un au-dessus de l’autre.
Ces configurations garantissent une lisibilité optimale, quelle que soit la configuration du tunnel ou l’angle de vision des usagers.
Installation des panneaux phosphorescents
La méthode de fixation des panneaux dépend de leur fonction et de leur positionnement.
Selon les cas, les signaux peuvent être installés :
- face aux parois,
- en drapeau (perpendiculairement au mur),
- ou en version angulaire bi-directionnelle, afin d’être visibles depuis plusieurs axes de circulation.
Ce type d’installation permet d’assurer une visibilité constante des informations, même dans les zones courbes ou à visibilité réduite.
Les produits phosphorescents ARCO IRIS pour tunnels
Panneaux photoluminescents en aluminium
Les panneaux destinés aux tunnels sont fabriqués à partir d’une plaque en aluminium recouverte d’un revêtement époxy photoluminescent. L’épaisseur minimale de ces panneaux est de 1,1 mm, garantissant une excellente rigidité et une durabilité élevée. En conditions normales, l’aspect visuel du panneau est jaunâtre ; dans l’obscurité, il émet une lumière verte caractéristique. Les niveaux de luminance sont conformes à la norme ISO 17398 et dépassent les exigences réglementaires françaises, avec une classe D minimum.
À titre de référence, la classe D correspond à :
- une luminance mesurée à 285 mcd/m² après 10 minutes,
- 37 mcd/m² après 60 minutes,
- avec une extinction à 3200 minutes.
Sur demande spécifique, ARCO IRIS est en mesure de produire des panneaux atteignant les classes E, F ou G, ainsi que des découpes sur mesure jusqu’à 120 m × 100 cm. Une version en acier inoxydable peut également être fournie pour des environnements encore plus contraignants.
Résistance et durabilité
Les panneaux photoluminescents en aluminium présentent des performances élevées de photoluminescence, assurant un chargement efficace même avec les faibles niveaux d’éclairage typiques des tunnels. Le revêtement époxy est ultra imperméable et offre une excellente résistance face aux agressions multiples : eau, sels, fumées, lessivages. Il permet un nettoyage facile, limite l’encrassement et résiste à l’ensemble des détergents usuels. Comparativement aux panneaux en PVC, les versions aluminium offrent une durée de vie supérieure et une robustesse nettement accrue, particulièrement adaptée aux contraintes des infrastructures souterraines.
Apport lumineux et conditions de chargement
Comment garantir un chargement lumineux suffisant ?
Les phares des véhicules contribuent partiellement à l’apport lumineux nécessaire au chargement des dispositifs photoluminescents. Toutefois, cet apport reste insuffisant à lui seul.
Il est donc indispensable de positionner les panneaux au plus près des sources lumineuses existantes, afin d’optimiser leur capacité de recharge et de garantir une luminance efficace en cas de coupure d’éclairage.
Les pictogrammes selon EN ISO 7010
Produits homologués et certifiés Arco Iris
Installation et distances d’observation
